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為什么突然每個企業(yè)都想變得很輕?

添加時間:2017-11-26 23:59:50
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  昨晚和一個做社區(qū)服務的老板聊天,3個小時下來,我最大的困惑就是為什么每個企業(yè)突然都想變得很輕?只有輕才夠互聯(lián)網(wǎng)?又或者重就沒有未來?
  在這樣一個浮躁的、不斷有資本調(diào)情、不斷有領先企業(yè)被顛覆的時代,企業(yè)之于“輕與重”的選擇標準又是什么?我想每個準備轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè),都有必要認真思考“輕與重”這一對反義詞。比如哪里要輕?為什么要輕?輕之后到底行不行?包括輕和重本身的定義又是什么。
  最近幾年,由于受到“互聯(lián)網(wǎng)思維”的沖擊,很多企業(yè)恨不得立刻馬上通過一個“手機客戶端”,轉(zhuǎn)化百萬千萬億級用戶,完成轉(zhuǎn)型突破之路。但現(xiàn)實情況卻遠比這糟糕:有不少傳統(tǒng)業(yè)務做得有聲有色的老板,日常除了使用微信、微博,手機上都不怎么安裝其他app。在這種前提下,談什么“移動互聯(lián)轉(zhuǎn)型”都顯得非常扯淡。
  我理解中,互聯(lián)網(wǎng)之于商業(yè)的最大魅力有兩點,其一是讓生產(chǎn)者更容易直接面對消費者,其二是讓消費者更容易與同類消費者互動。而這兩點最終都指向一個終點,即如何讓企業(yè)生產(chǎn)出更受消費者喜愛的產(chǎn)品。
  舉一個例子,不用說20年前,就算放在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)勃興的10年前,任憑褚時健褚老再有本事(排除壟斷因素),褚橙也不可能像今天一樣“勵志”中國,這是毫無疑問的。他不僅要有一個實體公司,還要找到一級代理、二級代理……若干級代理,然后通過不同媒體,打很多廣告,再通過超市甚至零售小販,將橙子送到消費者嘴里。
  而且,在信息閉塞的時代,分別不同時間、空間消費褚橙的用戶,也很難在短時間內(nèi)通過洪水般的話題效應,形成統(tǒng)一的品牌共鳴。
  所以,即便他可以通過努力,讓全中國人吃到褚橙,在所有人眼里,也頂多就是來自云南的橙子……
  但如今呢?一家本來生活網(wǎng)加上一個快遞公司讓一切發(fā)生了轉(zhuǎn)變,曾經(jīng)分布在大街小巷的門店不存在了,取而代之的是所有用戶都在使用一個“線上”門店,品嘗的同時還能通過社交網(wǎng)絡聽到其他消費者的反饋。
  你會發(fā)現(xiàn),整個過程中最大的變化就是生產(chǎn)者與消費者的直接連接了,消費者與消費者直接互動了。于是,所有人仿佛都看清楚了互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。但實際上這里是存在很多誤區(qū)和認知盲點的。
  首先,不是所有企業(yè),都能做到像褚老一樣,有一個完美的勵志故事,如果你沒有這樣的標簽,必將很快被模仿,被替代;其次,也不是所有企業(yè)都能像褚老一樣,愿意放棄產(chǎn)業(yè)鏈上的大部分利益,因為這可能意味著定價權(quán)與市場主導權(quán)的喪失。
  因此,千萬不要妄談輕重。一個企業(yè)的輕與重,更不是任何潮流就可以定義的。決定輕與重的核心因素,是你與你的企業(yè)究竟想為用戶提供何種級別的產(chǎn)品與體驗……
  眾所周知,至少有這么幾家互聯(lián)網(wǎng)公司,因為“越來越重”才變得相對成功,它們是京東、58同城、攜程、美團……京東自建倉儲與物流、58同城、攜程和美團均有數(shù)千人的地面銷售團隊,這幾家業(yè)務不同,領域不同,模式不同,甚至連創(chuàng)始人的風格也不盡相同。但有一點很相似,那就是他們?yōu)榱吮WC良好的、可控的閉環(huán)體驗,愿意把很多公司不愿意花辛苦、不愿意擔風險的事情做到位。
  于是,盡管他們看起來非常重——員工很多、觸角很廣、戰(zhàn)線很長,但他們的市場壁壘也因此大大提高了,而且非常關鍵的一點是,它們做這些也僅僅是為了更好的實現(xiàn)企業(yè)的初衷,說白了,看上去是很多事兒,其實是一件事。
  甚至,包括阿里這么炫的公司,都開始希望通過“菜鳥網(wǎng)絡”,為用戶提供更加可控的體驗與收入,說到底,企業(yè)是要活下去的。你不必一開始就變得很重,也不必選擇“重”這條路。但如果你想成為領域的第一,“重”似乎又是比如的宿命。
  互聯(lián)網(wǎng)的核心價值不是消滅重,而是讓“重”成為一種更加健康的可持續(xù)的狀態(tài)。說句俗的,你有必要學會駕馭“重”。
  我理解每個企業(yè)都想走“輕”的捷徑,但捷徑要么意味著擁擠,要么意味著險僻。
  如果細心留意,你身邊一定有很多企業(yè)正在憑借淺顯的互聯(lián)網(wǎng)認知,深陷于新商業(yè)時代的泥沼,這是不幸與可惜的。
  他們習慣于對標BAT,習慣在討論產(chǎn)品的時候,拿微博、微信舉例。稍微好一點的,還會說小米怎么樣,京東怎么樣……等等。而但凡你要給介紹一款體驗、方向都不錯的細分產(chǎn)品時,他們都會用一句“好像沒有幾個人用啊,還是先在微信里做吧”。
  冷靜一下,您當初不正是憑借“沒有幾個人用”的產(chǎn)品和服務起家的嗎?為什么一遇到移動互聯(lián)網(wǎng),就常識盡失呢?
  最近,有一篇來自于創(chuàng)業(yè)家雜志社社長牛文文與京東商城創(chuàng)始人劉強東的深度對談。我想劉強東的一些觀點,應該可以為很多重“輕”輕“重”的企業(yè)提提醒:
  1、我們不是顛覆,而是對中國的零售行業(yè)做了一次價值鏈的整合,從工廠(一站)到消費者。在這個鏈條上,做多少事,賺多少錢,世界是公平的。
  2、所有為消費者服務的加盟模式我都不看好。想做百年老店得忍百年孤獨,想賺快錢都不是做百年老店的。
  3、京東將來賺錢大部分還是靠自營。自營做了價值鏈條的一半,第三方平臺只做了20%,截了客流而已,倉庫沒做,品質(zhì)控制沒做,要賺更多的錢沒有道理。
  4、賺錢多對京東不是好事——過3到5年特別好的日子,之后一定會有100個人進來,這世界有錢人多的是。
  5、未來不可能被電商替代的是便利店和城市綜合體,最可能被替代的是大型超市和分銷商。
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