有“小達(dá)沃斯”之稱(chēng)的第49屆圣加侖國(guó)際經(jīng)濟(jì)管理論壇于5月10日落下帷幕。作為歐洲乃至世界經(jīng)濟(jì)管理界的盛會(huì)，已有近半個(gè)世紀(jì)歷史的圣加侖論壇每年會(huì)邀請(qǐng)來(lái)自幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多位企業(yè)領(lǐng)袖、政界人士、國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織負(fù)責(zé)人、經(jīng)濟(jì)學(xué)家等“今日領(lǐng)袖”和200余名“明日領(lǐng)袖”參加，共同探討全球和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)及挑戰(zhàn)。
往屆論壇邀請(qǐng)了阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人馬云、知名媒體人楊瀾等電子商務(wù)和第三方觀察機(jī)構(gòu)為主的中國(guó)嘉賓參加，今年，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的代表威馬汽車(chē)受邀參會(huì)，這也是圣加侖論壇首度特邀我國(guó)新經(jīng)濟(jì)實(shí)體企業(yè)參與，說(shuō)明國(guó)際社會(huì)將對(duì)中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生更深層次的思考。中國(guó)作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體、汽車(chē)行業(yè)第一大市場(chǎng)，用戶(hù)的需求和行業(yè)的發(fā)展，孕育出以科技創(chuàng)新、信息技術(shù)智造等以創(chuàng)新為主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)。
以創(chuàng)新為主導(dǎo)，新經(jīng)濟(jì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)深刻影響
經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，新經(jīng)濟(jì)是以創(chuàng)新為基礎(chǔ)，通過(guò)整合全球資源，以信息化為手段的智慧經(jīng)濟(jì)形態(tài)。在此基礎(chǔ)上，一系列的新產(chǎn)業(yè)不僅蓬勃興起，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更是煥發(fā)出勃勃生機(jī)。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新經(jīng)濟(jì)加速融合將是大勢(shì)所趨。國(guó)家多個(gè)部委也明確表態(tài)，未來(lái)要進(jìn)一步加大政策支持力度，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
“我國(guó)經(jīng)濟(jì)體系不斷向‘新經(jīng)濟(jì)’轉(zhuǎn)型，通過(guò)融合智能新技術(shù)，傳統(tǒng)制造業(yè)將涅槃重生，成為推動(dòng)中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力，汽車(chē)行業(yè)首當(dāng)其沖。”會(huì)上，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉說(shuō)。啟程前，《環(huán)球時(shí)報(bào)》對(duì)沈暉進(jìn)行了獨(dú)家專(zhuān)訪，深刻體會(huì)到目前智能新技術(shù)正切實(shí)改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具有創(chuàng)新標(biāo)簽的技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、業(yè)態(tài)模式對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作方式、客戶(hù)市場(chǎng)等帶來(lái)深刻影響。
首創(chuàng)新模式助力，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)塑造更大生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈
目前，新經(jīng)濟(jì)催生了5種全新的模式和業(yè)態(tài)，即新零售、新金融、新制造、新技術(shù)和新能源。對(duì)于工業(yè)制造業(yè)支柱的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，新制造將塑造一條融合了新技術(shù)、直接銜接新零售乃至新金融的更新更大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈?！拔磥?lái)定義新制造的新標(biāo)準(zhǔn)，在于按需定制、個(gè)性化及智能化。而驅(qū)動(dòng)未來(lái)制造業(yè)的是數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)是生產(chǎn)資料，云計(jì)算是生產(chǎn)力?！鄙驎熢诓稍L中稱(chēng)。以威馬為例，由于其所有出產(chǎn)車(chē)型均為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，讓威馬汽車(chē)從創(chuàng)立之初起就擁有對(duì)研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造、新零售、服務(wù)體系等用戶(hù)及產(chǎn)品數(shù)據(jù)的搜集與分析能力，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能硬件發(fā)展，不斷生長(zhǎng)的大數(shù)據(jù)也將直接提高產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造、服務(wù)與新生態(tài)模式的效率和能力。
以大數(shù)據(jù)和智能化為依托，未來(lái)汽車(chē)工廠的排產(chǎn)也將更加精準(zhǔn)與柔性。威馬打通了線(xiàn)上線(xiàn)下渠道，用戶(hù)在線(xiàn)上配置車(chē)型后，C2M客制化生產(chǎn)模式可實(shí)現(xiàn)1000多種不同車(chē)型配置的生產(chǎn)，“但可能70%—80%用戶(hù)的選擇都集中在前面10種配置中，這就能為我們下一代產(chǎn)品的選配和標(biāo)配功能提供有力的數(shù)據(jù)支撐?！睋?jù)沈暉介紹，在數(shù)據(jù)的支持下，根據(jù)用戶(hù)大數(shù)據(jù)定制生產(chǎn)的車(chē)型，提車(chē)周期短至3周，而用戶(hù)C2M個(gè)性定制車(chē)型，從線(xiàn)上下單到交付提車(chē)的周期從9周已縮短至6周。
作為人類(lèi)文明社會(huì)的工業(yè)品的集大成，復(fù)雜的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革并非一蹴而就。但新技術(shù)帶來(lái)的變革一旦發(fā)生，也將是全方位的，工作方式、生產(chǎn)制造和服務(wù)流程等都將因大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的滲透發(fā)生全面變革。在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，新零售也在探索如何為用戶(hù)提供更佳服務(wù)?！巴R汽車(chē)以重塑汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的人—貨—場(chǎng)為目標(biāo)，將公司架構(gòu)整體分為前端—用戶(hù)中心、中端—能力中心、后端—資源中心，中端和后端為前端賦能，以全新的組織結(jié)構(gòu)與運(yùn)營(yíng)機(jī)制，全方位探知、滿(mǎn)足用戶(hù)所需，讓用戶(hù)體驗(yàn)升級(jí)成為新常態(tài)。同時(shí)，威馬汽車(chē)采用的直營(yíng)+加盟的混合性直銷(xiāo)模式，在提升流通效率的同時(shí)，也讓用戶(hù)反饋更加及時(shí)、精準(zhǔn)。用戶(hù)數(shù)據(jù)由威馬和用戶(hù)直接關(guān)聯(lián)，威馬可以從用戶(hù)直接抓到服務(wù)數(shù)據(jù)，以提升服務(wù)能力和水平?！?/div>
中國(guó)“新勢(shì)力”展示新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新魅力
目前，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)9年位居全球第一，新能源汽車(chē)保有量也已占據(jù)世界的半壁江山。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在“新四化”轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，新技術(shù)也在推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程。據(jù)沈暉表示：“未來(lái)，威馬將導(dǎo)入最先進(jìn)的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)WLTP，其測(cè)試規(guī)程更加復(fù)雜和嚴(yán)格、更接近于現(xiàn)實(shí)生活中的用車(chē)場(chǎng)景，續(xù)航數(shù)據(jù)因此更加準(zhǔn)確。2021年，威馬車(chē)型將實(shí)現(xiàn)WLTP超過(guò)600公里。”在發(fā)展得如火如荼的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，威馬Living Pilot智行輔助系統(tǒng)是同級(jí)率先量產(chǎn)、功能最齊全的高級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，具備高適用性、高級(jí)別、高安全性的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的高級(jí)駕駛輔助。該系統(tǒng)目前已在2019款智行2.0版威馬EX5多個(gè)車(chē)型上實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
以創(chuàng)新技術(shù)為主導(dǎo)的新經(jīng)濟(jì)正深度變革汽車(chē)全生命周期的生產(chǎn)和消費(fèi)方式，而這種變化也正在我國(guó)發(fā)生。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其帶動(dòng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用，中國(guó)新創(chuàng)企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的示范效應(yīng)也將會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型有所啟發(fā)，這也成為圣加侖論壇首度邀請(qǐng)汽車(chē)企業(yè)和中國(guó)新經(jīng)濟(jì)實(shí)體企業(yè)的重要原因。作為今年第一季度我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前十中唯一一家造車(chē)新勢(shì)力，威馬汽車(chē)也將代表我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的“新勢(shì)能”在國(guó)際舞臺(tái)上展現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)實(shí)體企業(yè)的魅力。
