2012年7月入職華為做嵌入式開發(fā)，2014年4月離職華為，2014年7月找到一份創(chuàng)業(yè)公司的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理的工作。
這是我離職時寫的，當時寫的比較匆忙，所以想到什么寫了什么，這里具體分析一下從華為的工作體驗，供其他在華為工作或是拿到華為offer的朋友參考：（由于是做研發(fā)崗，從研發(fā)崗的角度分析）
1、薪水：
薪水目前是統(tǒng)一應屆本科9K，研究生10K，博士12-14K左右；五險一金按工資標準交，年終獎分等級A/B+/B/C/D，每個等級內(nèi)也有排名，A一般5-7個月，B+為3-5個月，B則是2-3個月，C的話有的部門有少許獎金，但大部分都是沒有獎金的，D屬于裁退績效。
年終獎一般是年中發(fā)4-5月份溝通，5-6月左右到賬。
每年A/B+的員工有很大機會漲薪，B漲薪機會幾乎沒有。大約3年一次普調(diào)薪水，幅度20%-30%左右，目的是和當時的應屆生收入水平靠齊，否則招不到應屆生了，另外老員工也被應屆生倒掛；
2、補貼：
沒有車補，飯補，通話補助，住宿補助等任何補貼。如果晚上加班到8點之后，可以自己到后臺去申請7元的夜宵補助（稅前），但如果不申請則沒有，另外超過申請時間了也沒有補助。另外有的部門加班到10點后打的回去可以報銷；
3、交通：
公司一般處于城市的郊區(qū)或是開發(fā)區(qū)，開車去的話趕上早高峰一般花個30分鐘-1小時，班車收費5-10元每趟不等，深圳總部有多趟班車可選擇，小一點的研究所則只有一趟班車，通常7點前發(fā)車，得早起才能趕上。另外，加班到20：40之后的晚班車不收費；
4、考勤：
未轉(zhuǎn)正前需早上8點前到公司刷卡，轉(zhuǎn)正后可彈性工作制到9點刷卡，不過欠的一個小時工時得在當月補齊。每月可有2次忘刷卡機會和2次忘帶卡機會，不過如果經(jīng)常忘刷卡或忘帶卡會影響個人績效和部門績效；
5、伙食：
本人所在的杭州研究所，分批就餐，人還是很多。早晨一般消費5元，中餐10-15元，晚餐10-13元左右，食堂提供微波爐，可自己帶飯。由于在郊區(qū)，園區(qū)附近的小餐館比較少，因此大部分在食堂解決，有車的話可以幾個同事開車出去下館子；
6、加班：
周三和周五不用加班，周一可加可不加，周二和周四沒活也基本要得待一待，屬于潛規(guī)則加班日；中午有午休時間，可以自己買個午休床，有些部門甚至可以睡到2點才起來工作，晚上通宵時也可以拿來睡覺。
由于華為整個公司已經(jīng)比較龐大了，所以一個項目從立項到真正開始研發(fā)，大概有幾個月的閑適期，這期間加班不多，但一旦立項，就是各種拼命趕著催著過點，發(fā)版本，這時候加班就比較多了，LZ曾經(jīng)連續(xù)通宵加班7天，在機房里跨年看煙花的感覺不是一般人能體會的。
另外，每個月最后一個周六是要求加班的，給予雙倍工資或是結(jié)算為調(diào)休假。平時的周末加班是看部門，一般會有加班記錄，不是無償加班的，不過各部門不同，有的是結(jié)算為調(diào)休，有的是結(jié)算為加班費（雙倍工資），未使用完的調(diào)休，在離職時會以雙倍工資的形式結(jié)算給你；
7、晉升：
由于華為每年都會招很多應屆生，所以想憑資歷上位那得等很久了，內(nèi)部升級一般是2年升一次（應屆本科/研究生一般是13級，應屆博士14級），先得做技能鑒定，然后再晉升，薪水視能力漲幅500-2000左右，不過內(nèi)部職級，對于升任管理崗或是內(nèi)部轉(zhuǎn)崗之類的還是比較重要。
外部挖過來的人一般職級比土著要高，但是土著有股票，空降的沒股票。
另外，如果能和領(lǐng)導甚至領(lǐng)導的領(lǐng)導搞好關(guān)系，或是具備PPT，邀功，吹牛，扯皮等技能，晉升之路會比其他人更快一些（大公司通?。?；
8、股票：
走之前華為正在改股權(quán)制為期權(quán)制，估計也是看到很多老土著手握大把股票，讓很多新員工不滿的原因了吧，另外華為的股票得自己掏錢買，相當于把存款存在公司那，每年到期會分紅，收益率15%-20%左右，年終績效B以上都有理論配股，不過B的概率最小；
9、機會：
如果是校招的，建議還是把華為作為一個跳板，社招的可視情況長期發(fā)展。原因是校招進去的很大概率會被HR隨機分配到各個部門，我見過大學做java的被分去做FPGA測試，另外像我這種想做產(chǎn)品經(jīng)理的，被分去做了嵌入式研發(fā)。如果被分配的任務剛好是你感興趣的工作，也不妨多待一段時間看看是否被受重視。
在華為這種大公司，普招進去的人往往只能做到螺絲釘?shù)慕巧?，能力和技術(shù)成長不如小公司，能夠快速升職加薪的往往只有一兩個“火車頭”，華為特推崇“火車頭”文化，而“車廂”往往就被拋棄或是無視。
若是要想轉(zhuǎn)崗更是比跳槽還難，在華為，部門墻很嚴重，人員的管控也是同樣，若是想轉(zhuǎn)崗或是去其他部門，得自己部門同意放人，對方部門同意接收才能通過。
另外，說從華為出去會比較好找工作的，還真不是，因為每年從華為離職的人太多了，另外像本人這種嵌入式轉(zhuǎn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理的人，更難找到滿意的工作；
10、氛圍：
華為的整個氛圍還是比較嚴肅和工程師思維的，整體比較偏硬件，就算做web或是移動互聯(lián)網(wǎng)的項目經(jīng)理，也或多或少有過硬件相關(guān)的經(jīng)歷。如果想去那種活潑又熱血的公司的話，華為可能還不太適合，月底部門秘書會組織一次生日會，兩個月的壽星一起來分蛋糕。另外，偶爾也會組織一些小活動，比如XX好聲音，小型的運動會之類的；
11、奮斗者協(xié)議：
員工簽署奮斗者協(xié)議，自愿放棄指令性加班工資（即下班之后的加班工資）和帶薪年休假，這個協(xié)議也可以不簽，不過會有一定影響到年終考評和年終獎；
另外，未簽奮斗者協(xié)議的員工沒有資格提拔為管理崗，職級晉升也會受一些影響。
12、異地研發(fā)：
這是華為一個輪值CEO想出來的辦法，可以減少出差帶來的開銷，所謂異地研發(fā)，就是實質(zhì)是長時間出差工作，但沒有任何出差補貼的工作方式，有的異地研發(fā)長達一年。另外在華為工作有一定機會出差到各個地區(qū)的研究所，如深圳總部，可以趁機去趟香港購物，也有機會出國進行交流（前提是你很NB）；
13、其他：
華為總體來說還是在向上發(fā)展的，隨著越來越多的90后加入華為，應該會注入更多新鮮的血液和活力。另外，如果最終是想創(chuàng)業(yè)或是比較機靈的人才，建議還是不要去華為了，因為隨著你跟華為的員工待的日子越來越長，你會慢慢的跟他們變成一樣，失去你的激情，失去你的機靈，然后慢慢的成為了你之前討厭的那種人。
