比亞迪相關(guān)人士表示：“進(jìn)口電動(dòng)車比國內(nèi)電動(dòng)車價(jià)格貴太多，因此不論是降低汽車進(jìn)口關(guān)稅，還是放寬外資股比限制，對(duì)國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的沖擊并不會(huì)太大?！?/div>
江淮汽車方面表示：“相關(guān)舉措對(duì)公司影響不大，因?yàn)榻磁c進(jìn)口車企還不是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而公司與大眾的合資公司雙方占比各為50%，目前并沒有其他合資的計(jì)劃?！?/div>
降低關(guān)稅惠及多家上市公司
昨日，受降低汽車進(jìn)口關(guān)稅消息影響，多只汽車股盤中出現(xiàn)拉升，如龐大集團(tuán)盤中漲幅超過5%，廣匯汽車收盤漲幅達(dá)8.38%。
對(duì)于降低汽車進(jìn)口稅，廣匯汽車直言，對(duì)公司來說是利好消息。目前，廣匯汽車銷售品牌包括奔馳、奧迪、寶馬、賓利等，2017 年受益于規(guī)模擴(kuò)張和豪華品牌的快速增長，公司的盈利能力也得到進(jìn)一步提升。公司預(yù)計(jì)，2017年凈利潤與上年同期相比，將增加9.81億元至12.61億元，同比增加35%至45%。
同樣，國機(jī)汽車主營進(jìn)口汽車貿(mào)易服務(wù)，公司先后與進(jìn)口大眾、捷豹路虎、特斯拉、保時(shí)捷、阿斯頓馬丁等多家跨國車企建立合作。國機(jī)汽車表示，公司的進(jìn)口車占絕大多數(shù)，未來降低汽車進(jìn)口關(guān)稅對(duì)公司來說肯定是利好。
汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為，在一定程度上，降低汽車進(jìn)口關(guān)稅對(duì)國內(nèi)豪華車市場(chǎng)將有一定的沖擊，但影響有限。隨著中國自主品牌和汽車工業(yè)的崛起，競(jìng)爭(zhēng)的放開是必然的趨勢(shì)，充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將使中國主流車企成長為真正具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，市場(chǎng)集中度將得到進(jìn)一步提升。（來源：上海證券報(bào)·要聞）
