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汽車行業(yè)開放投資股比限制,誰(shuí)能笑到最后?

添加時(shí)間:2018-04-26 17:32:42
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上周二博鰲論壇公布了汽車行業(yè)新政策:要盡快放寬汽車行業(yè)外資設(shè)廠的股比限制。猶如春風(fēng)吹皺一池春水,攪動(dòng)了已經(jīng)24年沒有變化的外資設(shè)廠股比限制。

1994年,為保護(hù)當(dāng)時(shí)尚屬稚嫩的中國(guó)汽車工業(yè)和自主汽車品牌,國(guó)家政策設(shè)置了汽車行業(yè)外資股比不能超50%的限制,這是保護(hù)民族汽車工業(yè)的必然之舉。在此政策的庇護(hù)下,伴隨著中國(guó)汽車工業(yè)的高歌猛進(jìn),自主品牌也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),2017年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別是2901.54萬(wàn)輛和2887.89萬(wàn)輛。其中自主品牌的銷量已經(jīng)幾乎占據(jù)半壁江山。自主品牌做得比較好的中國(guó)車企像上汽、長(zhǎng)城、吉利、奇瑞、比亞迪等,都不斷有爆款產(chǎn)品受到市場(chǎng)青睞。

既然是政策,自然有時(shí)效。2018博鰲論壇正式明確了保護(hù)政策的即將失效。預(yù)料在開放汽車業(yè)外資股比限制政策的細(xì)則出臺(tái)后,會(huì)有更多的外資希望進(jìn)入我國(guó)汽車制造行業(yè)。尤其是已經(jīng)在華設(shè)廠的廠家早已躍躍欲試,對(duì)合資企業(yè)的增資擴(kuò)股問(wèn)題無(wú)疑會(huì)被擺到優(yōu)先的議事日程上。

外資能增資擴(kuò)股,帶來(lái)的好處顯而易見:吸引到更多的外資投入,帶來(lái)更多的技術(shù)投放,創(chuàng)造更多的稅收。而對(duì)長(zhǎng)期處于保護(hù)傘下的自主品牌們來(lái)說(shuō),則是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。24年前制定的政策是為了保護(hù)自主品牌,但是現(xiàn)在自主品牌無(wú)論在研發(fā)制造等方面都具備了相應(yīng)的實(shí)力,放開股比之后可以同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),反而可能會(huì)促進(jìn)自主品牌更好地發(fā)展。而廣大消費(fèi)者,無(wú)疑會(huì)是最大的受益者——未來(lái)車市將有更多更好的購(gòu)車選擇。

大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士判斷,在更加開放的新政策的輻射下,原本外資廠家在華只能有兩家合作伙伴的限制也將取消;如此一來(lái),外資汽車廠商在選擇合作伙伴時(shí)可以更合理地戰(zhàn)略布局,整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展也迎來(lái)了前所未有的新契機(jī)。

其實(shí)放開股比限制同樣有利于國(guó)有汽車企業(yè)對(duì)技術(shù)的提升和產(chǎn)品研發(fā)的重視,原來(lái)在老政策的保護(hù)下,很多國(guó)有汽車企業(yè)對(duì)自主品牌發(fā)展支持不足,無(wú)論在品牌塑造、技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)推廣等方面的投入,都明顯不如吉利、長(zhǎng)城等民營(yíng)企業(yè)。其實(shí)早在2014年,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福就對(duì)合資股比限制吐槽稱,“只有股比放開,汽車行業(yè)才能有一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境,而不是像現(xiàn)在這樣,國(guó)有汽車集團(tuán)與外資抱在一起與民營(yíng)汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),老百姓才能得到真正實(shí)惠?!?/div>

合資股比的放開必將會(huì)影響到自主品牌和合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)格局。面對(duì)新政策,對(duì)自主品牌車企而言首先要處驚不亂從容應(yīng)對(duì),大力提升自己企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,要做好內(nèi)功和外功?!皟?nèi)功”就是要實(shí)現(xiàn)汽車生產(chǎn)管理、運(yùn)營(yíng)、研發(fā)等諸多體系的持續(xù)的優(yōu)化,以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享等先進(jìn)技術(shù)手段提高生產(chǎn)效率,從而最大限度地降低結(jié)構(gòu)性成本。 “外功”則是要打造品牌、創(chuàng)建銷售渠道。在更加開放的市場(chǎng)環(huán)境里,直面競(jìng)爭(zhēng),這對(duì)加速自主品牌的成長(zhǎng)和發(fā)展是非常有利的。

對(duì)于中國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō),博鰲新政猶如春風(fēng),抓住機(jī)遇順勢(shì)而為,此其時(shí)也。(來(lái)源:北京晨報(bào))
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